1. Przed wymianą należy sprawdzić przyczynę uszkodzenia oryginalnej sprężarki chłodniczej i wymienić wadliwe części. Ponieważ uszkodzenie innych podzespołów będzie bezpośrednio skutkować uszkodzeniem sprężarki chłodniczej, pamiętaj!

2. Po demontażu oryginalnej uszkodzonej sprężarki chłodniczej, przed podłączeniem do nowej sprężarki chłodniczej należy przedmuchać instalację azotem.

3. Aby podczas spawania nie doszło do powstania warstwy tlenku na wewnętrznej ściance rury miedzianej, zaleca się przepuszczanie azotu. Czas przejścia azotu powinien być wystarczający.

4. Zabrania się używania sprężarki chłodniczej jako pompy próżniowej do usuwania powietrza z rurociągu maszyny zewnętrznej podczas wymiany sprężarki chłodniczej lub innych części, w przeciwnym razie sprężarka chłodnicza ulegnie spaleniu i do opróżnienia należy użyć pompy próżniowej .

5. Przy wymianie sprężarki chłodniczej należy dolać oleju chłodniczego odpowiadającego charakterystykom sprężarki chłodniczej oraz zapewnić odpowiednią ilość oleju chłodniczego. Generalnie nowa oryginalna sprężarka posiada olej chłodniczy.

6. Podczas wymiany sprężarki chłodniczej należy na czas wymienić filtr osuszający. Ponieważ środek osuszający w filtrze suszącym jest nasycony, funkcja filtrowania wody zostaje utracona.

7. Olej chłodniczy w oryginalnym układzie należy oczyścić, ponieważ do nowej pompy wstrzyknięto wystarczającą masową produkcję oleju chłodniczego, nie można mieszać różnych rodzajów oleju chłodniczego, w przeciwnym razie ulegnie on zniszczeniu i spowoduje słabe smarowanie, co spowoduje sprężarka chłodnicza wyciąga cylinder i zmienia kolor na żółty. , Zwęglony.

8. Podczas wymiany sprężarki chłodniczej należy zwrócić uwagę, aby nie dopuścić do nadmiernej ilości oleju chłodniczego w układzie, w przeciwnym razie efekt wymiany ciepła w układzie zostanie zmniejszony, co spowoduje wysokie ciśnienie w układzie i uszkodzenie układu i sprężarki chłodniczej.

9. Nie napełniaj czynnikiem chłodniczym zbyt szybko, w przeciwnym razie spowoduje to uderzenie cieczy, co spowoduje pęknięcie dysku zaworu i utratę ciśnienia w wewnętrznej sprężarce.

10. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić czy sprężarka działa prawidłowo, takie jak: parametry układu takie jak ciśnienie/temperatura ssania, ciśnienie/temperatura spalin oraz różnica ciśnień oleju. Jeżeli parametr przekracza wartość normalną, należy wyjaśnić przyczynę nieprawidłowego parametru systemowego.