简体中文
Wszystkie śrubowe sprężarki chłodnicze są smarowane wtryskiem oleju. Zgodnie z różnymi sposobami podłączenia sprężarki i silnika, dzieli się je na trzy typy: typ otwarty, typ półzamknięty i typ całkowicie zamknięty.
Jednostka typu otwartego: Sprężarka jest połączona z silnikiem za pomocą sprzęgła, a na wale przedłużającym sprężarki wymagane jest zamontowanie niezawodnego uszczelnienia wału, aby zapobiec wyciekom czynnika chłodniczego i oleju smarowego.
Jednostka półhermetyczna: silnik i sprężarka są zintegrowane, a kołnierz jest połączony pośrodku, co może skutecznie zapobiegać wyciekom czynnika chłodniczego i oleju smarowego, a zastosowanie czynnika chłodniczego do chłodzenia silnika eliminuje hałas chłodzenia silnika wentylator w jednostce otwartej.
Całkowicie zamknięta jednostka: Silnik i sprężarka są zamknięte w pojemniku, co całkowicie eliminuje wyciek czynnika chłodniczego i oleju smarowego, a hałas jest najniższy. Obecnie sprężarka chłodnicza ma zakres wydajności chłodniczej przekraczający 3500 kW w standardowych warunkach (temperatura parowania: -15°C, temperatura skraplania: 30°C).
Całkowicie zamknięta sprężarka śrubowa nadaje się głównie do niezależnych lub centralnych systemów klimatyzacji w budynkach biurowych, pojazdach transportowych, bibliotekach, budynkach komercyjnych, szpitalach, rezydencjach cywilnych, hotelach i innych miejscach szczególnie wrażliwych na hałas. Jednostki otwarte i półzamknięte są szeroko stosowane w przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych oraz w projektach cywilnej obrony powietrznej.
Porównanie dwóch typów kompresor jednostki
1. Zalety jednostki otwartej:
(1) Sprężarka jest stosunkowo oddzielona od silnika i nie ma specjalnych wymagań dla silnika, dlatego sprężarka ma szeroki zakres zastosowań.
(2) Tę samą sprężarkę można dostosować do różnych czynników chłodniczych. Oprócz stosowania halogenowanych węglowodorowych czynników chłodniczych, amoniak można również stosować jako czynnik chłodniczy, zmieniając materiał niektórych części.
(3) Silniki o różnej wydajności mogą być stosowane w zależności od różnych czynników chłodniczych i warunków pracy.
(4) Wydajność chłodnicza jednostki pojedynczej może osiągnąć ponad 2 miliony kcal.
(5) Koszt jest niższy, a cena jest tańsza.
niedociągnięcie:
(1) Uszczelnienia wału są wymagane do uszczelnienia przepływu czynnika chłodniczego i oleju smarowego, co jest również przedmiotem częstej konserwacji przez użytkowników. JB/T6906-93 Norma dotycząca śrubowych jednostopniowych sprężarek chłodniczych określa wielkość wycieku oleju: wielkość wycieku oleju na uszczelnieniu wału, gdy pracuje jednostka typu otwartego, nie powinna przekraczać 3 ml/h. Ponieważ freon i olej chłodniczy są wzajemnie rozpuszczalne, nie można uniknąć jednoczesnego wycieku freonu i oleju chłodniczego podczas użytkowania, szczególnie po 1000 godzinach pracy, ze względu na zużycie uszczelnienia wału, wyciek freonu i oleju chłodniczego ulegnie pogorszeniu, i konserwacja zostaną zwiększone. i koszty operacyjne, mające wpływ na normalne użytkowanie.
(2) Silnik nośny obraca się z dużą prędkością, hałas przepływu powietrza wytwarzany przez wentylator chłodzący jest duży, a hałas samej sprężarki jest stosunkowo duży. Ogólny poziom hałasu jednostki typu otwartego przekracza 90 dB(A), co powoduje zanieczyszczenie środowiska hałasem.
(3) Konieczna jest konfiguracja złożonych elementów układu olejowego, takich jak oddzielne separatory oleju i chłodnice oleju, co skutkuje dużą objętością urządzenia, niewygodną obsługą i konserwacją oraz dużą masą i zajmowaną przestrzenią.
(4) Niska sprawność, ze względu na konieczność zastosowania zewnętrznego silnika do napędu pompy olejowej i zastosowania zwykłego silnika o niskiej sprawności, współczynnik efektywności energetycznej w nominalnych warunkach pracy na ogół nie przekracza 4,0.
2. Jednostka półhermetyczna Zalety:
(1) Ze względu na metodę półzamkniętą silnik i sprężarka są zintegrowane, dzięki czemu hałas jest niski, wibracje są niewielkie i nie ma wycieków freonu ani oleju smarowego z jednostki typu otwartego, co zmniejsza koszty konserwacji i koszty zarządzania użytkownikami. Będzie to miało wpływ na normalne użytkowanie przez użytkowników z powodu wycieku.
(2) Ze względu na metodę półzamkniętą silnik i sprężarka są zintegrowane, a wbudowany tłumik separatora oleju znacznie zmniejsza hałas podczas pracy. Różnica w poziomie hałasu pomiędzy typem otwartym i półzamkniętym przy tej samej wydajności chłodzenia wynosi około 15 dB (A).
(3) Ponieważ wbudowany separator oleju wykorzystuje metodę dostarczania oleju na podstawie wewnętrznej różnicy ciśnień, nie ma potrzeby konfigurowania zewnętrznego silnika do napędzania pompy olejowej, co poprawia współczynnik efektywności energetycznej działania. Współczynnik efektywności energetycznej w nominalnych warunkach pracy jest na ogół większy niż 4,5.
(4) Na okazje o wyższych wymaganiach można zastosować typ z podwójną lub potrójną głowicą. Każdy system chłodniczy jest stosunkowo niezależny. Gdy jeden system ulegnie awarii, inne systemy mogą działać normalnie, nie powodując zbyt dużego wpływu na produkcję i środowisko.
niedociągnięcie:
(1) Obecnie większość półhermetycznych sprężarek śrubowych stosowanych w Chinach jest importowana z zagranicy, a cena jest stosunkowo wysoka.
(2) Ze względu na zastosowanie specjalnych silników odpornych na freon, olej smarowy i wysoką temperaturę, koszt materiału sprężarki wzrasta, w związku z czym cena sprężarki półhermetycznej tego samego gatunku jest wyższa niż w przypadku otwartej sprężarki.
(3) Wydajność pojedynczej maszyny jest niewielka, a wydajność pojedynczej głowicy maszyny na ogół nie przekracza 1,5 miliona kcal.
