1. Całkowicie zamknięta śruba kompresor :

Korpus przyjmuje wysokiej jakości strukturę żeliwa o niskiej porowatości z niewielkim odkształceniem termicznym; nadwozie ma dwuścienną konstrukcję z wewnętrznym kanałem wydechowym, który ma wysoką wytrzymałość i dobry efekt redukcji hałasu; siły wewnętrzne i zewnętrzne korpusu są w zasadzie zrównoważone, nie są otwarte, półzamknięte. Wytrzymuje ryzyko wysokiego ciśnienia; obudowa ma konstrukcję stalową, wysoką wytrzymałość, piękny wygląd i niewielką wagę. Przyjęto konstrukcję pionową, a sprężarka zajmuje niewielką powierzchnię, co sprzyja rozmieszczeniu wielu głowic agregatu chłodniczego; dolne łożysko jest zanurzone w zbiorniku oleju i łożysko jest dobrze nasmarowane; siła osiowa wirnika jest zmniejszona o 50% w porównaniu z typem półzamkniętym i otwartym (wał silnika po stronie wydechowej ma efekt równowagi); brak ryzyka poziomego wychylenia silnika, wysoka niezawodność; unikać wpływu wirnika śrubowego, zaworu suwakowego, ciężaru wirnika silnika na dokładność dopasowania, poprawić niezawodność; dobry proces montażu. Pionowa konstrukcja śruby pompy bezolejowej, dzięki czemu nie będzie niedoboru oleju podczas pracy lub wyłączania sprężarki. Dolne łożysko jest zanurzone w całości w zbiorniku oleju, a górne łożysko wykorzystuje różnicę ciśnień do dostarczania oleju; wymagania dotyczące różnicy ciśnień w układzie są niskie, a w przypadku awarii funkcja ochrony smarowania łożysk zapobiega brakowi smarowania olejowego łożyska, co sprzyja otwarciu zespołu w okresach przejściowych.

2. Półhermetyczna sprężarka śrubowa

Silnik jest chłodzony cieczą, temperatura pracy silnika jest niska, a żywotność długa; otwarta sprężarka wykorzystuje silnik chłodzony powietrzem, temperatura robocza silnika jest wysoka, co wpływa na żywotność silnika, a środowisko pracy w maszynowni jest złe; gdy silnik jest chłodzony powietrzem wywiewanym, temperatura robocza silnika jest wysoka, a żywotność silnika jest krótka. Ogólnie rzecz biorąc, zewnętrzny separator oleju ma dużą objętość, ale wydajność jest bardzo wysoka; wbudowany separator oleju jest połączony ze sprężarką, a objętość jest niewielka, więc efekt jest stosunkowo słaby. Efekt separacji oleju wtórnego może osiągnąć 99,999%, co może zapewnić dobre smarowanie sprężarki w różnych warunkach pracy.

3. Otworzyć sprężarkę śrubową

1) Sprężarka jest oddzielona od silnika, co sprawia, że ​​sprężarka ma szersze zastosowanie;

2) Ta sama sprężarka może być używana z różnymi czynnikami chłodniczymi. Oprócz stosowania halogenowanych węglowodorowych czynników chłodniczych, amoniak można również stosować jako czynnik chłodniczy, zmieniając materiał niektórych części;

3) Silniki o różnej wydajności mogą być stosowane w zależności od różnych czynników chłodniczych i warunków pracy.